騎腳踏車穿越過港隧道，聽起來就很酷對吧？但我第一次去的時候，簡直是一團糟。隧道裡黑壓壓的，又悶熱，差點迷路。後來多騎了幾次，才發現這其實是一段超有趣的旅程。如果你也對過港隧道腳踏車有興趣，這篇文章會把我所有的經驗都分享給你，包括路線、安全 tips，還有一些你可能沒想到的細節。

過港隧道是高雄連接旗津的重要通道，原本是給車輛使用的，但後來開放給腳踏車，成了很多騎行愛好者的熱點。不過，這裡面有很多小陷阱，新手很容易中招。比方說，隧道的通風不太好，夏天騎進去就像進烤箱一樣。但為什麼還這麼多人愛騎？因為隧道裡的燈光效果和海洋景觀，真的是獨一無二。

過港隧道是什麼？歷史與背景

過港隧道建於1984年，是全台灣第一座海底隧道，主要為了改善高雄港區的交通。它全長1.5公里，連接高雄前鎮區和旗津區，原本是設計給汽車和機車使用，但後來因為觀光需求，也開放給腳踏車和行人。這條隧道不僅是交通設施，還成了高雄的標誌性景點之一。

你知道嗎？過港隧道在建造時用了不少創新技術，因為要穿過海底，防水和結構安全都是大挑戰。根據高雄市政府交通局的資料，隧道每天有上萬輛車通行，但腳踏車騎行的人數也在逐年增加。這讓隧道的管理單位不得不加強安全措施，比如加裝照明和監控系統。

我個人覺得，隧道的歷史背景 adds a layer of charm to the ride。每次騎進去，都會想到幾十年前工人們是如何艱苦地建造這條隧道。但老實說，隧道的維護還有改進空間，有些地方的燈光已經有點昏暗了，騎起來有點嚇人。

隧道的基本資訊

過港隧道全長約1.5公里，寬度足夠兩輛腳踏車並行，但官方建議單向騎行以策安全。開放時間是每天早上6點到晚上10點，腳踏車可以免費進入，但要注意隧道內有速度限制，每小時不能超過15公里。隧道裡有緊急電話和監視器，萬一有問題可以求救。

這裡有個小貼士：隧道兩端都有停車場，你可以把車停在那裡，再騎腳踏車進去。但我建議早點去，因為停車位很搶手，尤其是週末。另外，隧道內沒有休息區，所以最好在進入前先上廁所和補充水分。

騎乘腳踏車穿越過港隧道的完整路線規劃

規劃路線是騎過港隧道腳踏車的關鍵一步。我通常從高雄市區出發，沿著臨海路騎到隧道入口。這條路比較平坦，適合新手。如果你是從旗津端開始，可以結合旗津半島的景點，比如旗津海岸公園，讓旅程更豐富。

路線的選擇取決於你的體力和時間。我整理了一個簡單的表格，比較不同路線的優缺點：

從表格可以看出，如果你是第一次騎過港隧道腳踏車，我會推薦從前鎮端開始，只騎隧道段。這樣風險最低，而且可以快速體驗隧道的獨特氛圍。但如果你想要更深入的旅程，結合旗津的環島路線會更棒。

我記得有一次嘗試從高雄市區騎到旗津再回來，總長超過20公里。結果累得要命，但沿途的海風和夕陽讓一切都值得。只是隧道那段，因為是上坡，騎起來特別吃力。新手可能要先練一下體力。

起點與終點建議

隧道的入口在高雄前鎮區的臨海路上，那裡有明顯的標誌。建議你使用Google地圖導航，輸入「過港隧道腳踏車入口」就能找到。入口處有腳踏車專用道，但要注意和機車分流，避免碰撞。

終點在旗津端，出來後就是旗津市區，有很多小吃和景點。我個人最愛在終點吃個冰再回頭。但提醒一下，隧道是單向設計，騎過去後要從原路或另繞道路返回。官方沒有禁止來回騎，但為了安全，最好規劃好循環路線。

最佳騎乘時間

什麼時候騎過港隧道腳踏車最舒服？我的經驗是避開中午和假日。夏天中午隧道裡溫度可以高達35度以上，簡直是折磨。最好選在清晨或傍晚，氣溫涼爽，光線也柔和。另外，平日人少，騎起來更自在。

但如果你喜歡熱鬧，假日早上9點前也不錯，可以看到很多同好。只是要注意，假日隧道裡人車多，腳踏車要特別小心機動車輛。我有次週日下午去，差點被機車擦到，嚇出一身汗。

安全注意事項：你不能忽略的關鍵點

安全永遠是第一位的。騎過港隧道腳踏車時，隧道內的環境和一般道路不同，光線變化大，空氣流通差，容易發生意外。我列出幾個絕對要遵守的安全規則，這些都是我親身踩坑後學到的。

首先，一定要戴安全帽。隧道裡雖然速度不快，但萬一摔倒或碰撞，頭部受傷風險很高。其次，腳踏車的前後燈必須開啟，因為隧道從亮到暗的過渡區，視線會突然變差。我有次忘了開燈，進去後眼前一黑，差點撞牆。

另外，隧道內禁止並排騎行和停留拍照。官方有明確規定，但很多人還是會違規。我認為這很危險，因為隧道寬度有限，並排會擋住其他車輛。如果想拍照，隧道兩端有專門的觀景區，安全多了。

必備裝備清單

騎過港隧道腳踏車，裝備不能馬虎。我習慣用一個清單來檢查，避免遺漏：

• 安全帽：絕對必要，選擇透氣性好的款式。
• 前後車燈：隧道內光線不足，燈光能提高可見度。
• 水壺：隧道裡沒有補水點，容易脫水。
• 輕便雨衣：高雄天氣多變，突然下雨很常見。
• 手機和地圖：萬一迷路可以導航，隧道內部分區域信號弱。
• 簡單維修工具：如打氣筒和備用內胎，預防爆胎。

這個清單看起來基本，但很多人會忽略。我第一次騎時沒帶水，結果在隧道裡渴得半死。後來學乖了，每次都會檢查裝備。

隧道內騎行技巧

隧道騎行和一般道路不同，需要一些技巧。進入隧道前，先減速適應光線變化。隧道內盡量靠右騎行，讓出空間給超車的車輛。轉彎時要特別小心，因為隧道有輕微弧度，視線可能受阻。

還有一點，隧道內的回音很大，容易干擾聽覺。我建議不要戴耳機聽音樂，以免聽不到車輛接近的聲音。如果你對密閉空間有恐懼感，可以先試騎短距離，慢慢適應。我認識一個朋友，第一次騎時因為幽閉恐懼症，中途折返了。所以量力而為很重要。

個人騎乘經驗分享：優點與缺點

我騎過港隧道腳踏車大概有十幾次了，每次都有新發現。優點是，隧道裡的燈光營造出一種科幻感，尤其是晚上，藍色燈光映在牆上，像在穿越時空。而且，騎過隧道後到達旗津，可以立刻享受海風和海鮮，這種體驗很難複製。

但缺點也不少。隧道裡的空氣品質有時很差，車輛廢氣積聚，騎久了會頭暈。另外，路面有些地方不平，我曾經因為一個小坑洞差點摔車。最討厭的是假日人潮，腳踏車和行人混雜，騎起來壓力很大。

總的來說，過港隧道腳踏車之旅還是值得一試，但要做好心理準備。如果你是追求寧靜的人，可能不會喜歡這裡的喧囂。但我覺得，這種混亂也是一種在地風情。

常見問題解答

這些問題都是我常被問到的，希望解答了你的疑問。如果你有其他問題，可以到台灣自行車旅遊協會的網站找更多資源。

總結與建議

騎過港隧道腳踏車是一種獨特的體驗，結合了歷史、運動和觀光。但成功與否，取決於你的準備程度。我建議新手先從短路線開始，熟悉環境後再挑戰更長的行程。

記住，安全永遠是重中之重。裝備帶齊，時間選對，就能享受這段旅程。過港隧道腳踏車不僅是交通方式，更是探索高雄的好方法。下次你有空，不妨去試試看，說不定會愛上這種感覺。

最後，騎行時請尊重環境和其他使用者。隧道是共享空間，互相禮讓能讓大家都開心。如果你有更多經驗，歡迎分享給我，我很樂意聽聽你的故事！